Junta de culata

[Abe]

que grosor de junta se culata seria el óptimo para un mx5 turbo, teniendo en cuenta que iria con el motor forjado con pistones de baja compresión para turbo.

Saludos

[Sanson]

Con la medida stock te sirve, si ya has puesto pistones de baja compresion.
Pero pillatela metalica (como la cometic) que son "mas mejores".

Saludos.

[Abe]

si, es que he encontrado una metalica bien de precio, pero de 1.5mm de grosor... y creo que es demasiado, porque por lo que he visto suelen ser de 1.0-1.2

[Sanson]

Le quitarias mas compresion al motor.
El que sabe bien de grosores de junta de culata es Vuelta, que tuvo que hacer calculos para su motor compresion 11:1 para bajarsela para rl turbo.

Saludos.

[Taiman81]

Abe, piensa que cuanto mas bajes la compresion mas podras soplar.
Yo la llevo de serie, pero buscaba la cometic de 2mm

[Abe]

Taiman, pero tu llevas pistones normales, no? es que me da miedo pasarme, porque los pistones para turbo creo que son 8,8:1 que ya es bastante poco, y si pongo una junta que baje mucho... pues igual me paso tres pueblos.

Saludos

[carvelbau]

Espera a que ver que te dicen en la rectificadora para ver las décimas que le tienen que quitar a tu culata, así lo ajustas perfectamente

[Abe]

esperaba que a mi culata no le tengan que sacar ninguna décima, teóricamente debería estar perfecta, no da ningún síntoma de lo contrarío.

[vuelta]

Yo se que la mia la mandaron hacier con una medida especifica, pero ahora mismo no recuerdo bien....
Tu te acuerdas Carlos cuando la montaste el grosor que tendría?
Y si no tendría que buscar la factura...

[Taiman81]

Abe yo llevo los internals OEM.

Pistones forjados los tienes de diferentes compresiones, de 8, 8,5, 9, 9,5... mira en wiseco o en JS

[carvelbau]

Aunque la culata esté bien, siempre le dan una pasadita para dejarla perfecta quitandole todos los restos de la junta vieja.
Alex, no me acuerdo del grosor de tu junta.