Caja cambios 6v + torsen

[carvelbau]

He visto en el zone que un forero vende esas piezas por 600€ (NA/NB), yo no puedo pues me compré el año pasado el autoblocante (800$), es una oferta cojonuda para ni pensarlo.

[Abe]

alguien podría hacerme el favor de darle mi mail [email protected].

Estoy muy interesado!!!!


Carvelblau, muchisimas gracias por avisas!!

[Desmo]

Pues es un buen combo para quien le interese. Gracias Carvelbau

El diferencial para 6v no es compatible con la caja de 5 y viceversa no? Me refiero, a que quien quiera caja de 6 tiene que montar diferencial de 6.

Por cierto, los que llevais caja de 6, ¿Que tal de desarrollos? Hay mucha diferencia en aprovechamiento de motor, o es como una caja de 5 con una marcha extra? ¿Creeis que aumentan mucho las pérdidas con transimisión junto con el Torsen?

Saludos!

[Damian]

Para el proyecto que tiene Abe en mente le vendría de coña.

[Taiman81]

Desmo, si no me confundo son totalmente intercambiables. El problema esta en los NA viejos (pre93) y en los automaticos.

[Abe]

me habéis hecho registrarme

Segun la tabla de compatibilidades de miata.net, no hay problema en los pre93. Aunque en el foro hay mucha gente que dice que prefiere la 5v.

Saludos

[Sanson]

No, pero es necesario los palieres y el eje de trasmision, ya no solo el engranaje del torsen y la caja.

[Taiman81]

No, pero es necesario los palieres y el eje de trasmision, ya no solo el engranaje del torsen y la caja.

A eso me referia con los pre'93 y los automaticos, en el resto es quita y pon

[Abe]

Sabéis si sirve el ppf del NA?

[carvelbau]

ppf?

[Sanson]

Tampoco se a que te refieres.

[carvelbau]

Supongo que será el sensor de impulsos del cuentakm

[Abe]

Power Plant Frame - PPF : Dicese de la bigueta de aluminio que une caja de cambios y diferencial, en los mx5.

Tenéis que leeros el manual de taller jejeje

[carvelbau]

Si que son compatibles, lo que no es compatible es el eje de transmision y el sensor de velocidad, que en los na va por cable y no marcaria bien, por lo que se necesita uno diferente que venden por ahi.
Si tiene el volante de inercia del 1.8 seria conveniente comprarselo, es del mismo diametro que el 1.6 pero tiene mucha mas superficie para el disco.

[Taiman81]

Carberlbau sin no recuerdo mal Abe tenia idea de montar uno aligerado, y si respeta la mecanica 1.6 yo pondria uno aligerado de 1.6.