ET 25

[Desmo]

Buena nota te pongo yo con las llantas. Esas Team Dynamics me encantan y son BBB (y para su precio ligeras! menos de 6 kg creo ).

Viendo todo lo que has tenido en cuenta las geometrías de suspension, aún con este peaacho de ensanche de vias no afecta?

[Abe]

Afectar afecta, jodo el scrub radius 0 que tiene el coche, pero espero que los pros de tener un ancho de vías mayor compensen los de tener ese pequeño efecto parasito que da el scrub radius en el avance.

Y tambien con el aumento de anche de vías compensare aunque solo sea en una cantidad mínima, la variación de altura que sufre el Centro de Balanceo al bajar el coche.

En lo demás obviando que el brazo de palanca será mayor y que necesitaré mas muelle y más estabilizadora (eso ya esta solucionado) creo que todo sigue exactamente igual.

Saludos!!

[xbounce]

Si el offset de serie de los NA es 45 esta aumentando el ancho de vias 4 cm (ilegal). La norma de las ruedas, admite un cambio de +/- 3 cm de ancho de vias y +/- un 3% de diametro del conjunto Llanta/neumatico.

Entonces para un NA de serie, el limite de ET cual es? 37??
variaris un ET 37, en una llanta 15x6 o una 15x7.
Si el ET es el mismo en esas dos medidas entiendo que en la 15x7 no seguiria cumpliendo la normativa,

porque una llanta 15, que medida seria la ideal para un NA y que cumpla la normativa,
yo creo que ahora tengo 14X5 o 6? con ET 37 creo

[Sanson]

En los NA es 38 Creo.
Y 3 cm por eje, seria 15 de et menos en cada rueda, asi que lo legal seria 23