Mensajepor Taiman81 » 15 Oct 2010, 13:10
Nano, lo de que trae "electronica"... casi que trae algo para que funcione bien, nada mas. La powercard mete un poco mas de gasolina en presion de soplado positiva.
Lo mas viable (por repuestos, montable y comprobado por miles de usuarios) son los Eaton. Rotrex dicen que saca mas rendimiento, asi como los "coldside", pero suelen ser mas caros. Un turbo saca mucho mas jugo al motor. Y lo de ser fiable, lo primero es una electronica buena que te permita ajustar tanto inyeccion como encendido. El compresor ese y despues una Megasquirt y ya tienes un coche majo.