Empresas que fabriquen kits de turbo ¿?

[Abe]

Begi, se nos estan retrasando más de la cuenta en las respuestas a los correos y esto cuando vas a mandar 3.500$ por el aire, no da nada de confianza, así que si no se soluciona el tema tendré que mirar otras opciones... ¿que empresas fabrican actualmente kits de turbo para el Miata? Begi, Fliyin Miata, Absurd Flow, ... algo más?


Gracias!!

[Abe]

AVO

http://www.avoturboworld.com/avoshop/pr ... cts_id=104

[Abe]

turbospecialties

http://www.turbospecialties-race.com/mazda/mm2501e.asp

[ismael_pt]

Begi, se nos estan retrasando más de la cuenta en las respuestas a los correos y esto cuando vas a mandar 3.500$ por el aire, no da nada de confianza, así que si no se soluciona el tema tendré que mirar otras opciones... ¿que empresas fabrican actualmente kits de turbo para el Miata? Begi, Fliyin Miata, Absurd Flow, ... algo más?


Gracias!!

Kits en la actualidad, Begi o Fm

En el panorama japones ni puta idea de lo que se lleva ahora.

Otra cosa son fabricantes de piezas menos conocidos como Absurdflow, ARTech, JGS, ETDRacing...

Lo que te pasa con begi te va a pasar con FM y con cualquier yanki, hay que mandarles el mismo correo 25 veces pa que te lean.

Vas a compar un kit completo? Tu que eres manitas te podrias ahorrar un pico. Colector y escape son lo importante, que duren de por vida, asi que no ebay.

En turbos tengo una opinion muy distinta a la tradicional, prefiero turbo chino a turbo garret. Garret tambien se rompe, la diferencia es que la gracia te cuesta 800€, si se te rompe un "churbo" por 200€ lo reemplazas.


Espero que vuelta ponga pronto el desglose de gastos del proyecto de su cuñado, mas de uno se va a quedar de piedra con el coste total.

[Abe]

Racing Mazda X-kit

http://www.racingmazda.com/miata-xkit-90-93.htm

[Abe]

A ver, el problema es el tiempo, necesito mantar algo rápido para poder homologar, y para eso lo mejor es un KIT.

EL de Begi, me gusta mucho, porque tiene un monton de accesorios que me interesan, como son todos los aislante, la reroute, la guia de aire para el radiador por debajo del IC, etc...

A ver, yo "todo" lo que no sea en europa, se lo compro a la misma tienda, ya ha hablado con BEGI y le han dada número de cliente etc... pero la comunicación se ha parado ahí, cuando estaba encargando el kit a las malas un yankee intermediario ira a BEGI a [s]partirles las piernas [/s] a comprar el kit en vivo y en directo y despues lo enviará aqui, pero claro eso supone pagar $ al intermediario y prefería no tener que hacerlo.

Si tuviese tiempo, tenía incluso quien me hiciese unos colectores y downpipe a medida con V-Bands... pero no hay tiempo...


Saludos

[vuelta]

y que problema hay en hacer tú directamente el pedido a Begi?

[Abe]

Tendría exactamente el mismo problema que el que hay ahora, la diferencia es que no tendría soluciones alternativas, de este modo dispongo de un distribuidor allí que se encargaría de ir a buscarlo, como último recurso.

Además de eso, todas las piezas que voy a comprar de USA, se enviarían aquí en un envío conjunto, con el consiguiente ahorro de portes, de haber aduanas me las gestionarían rápido, bueno, en general bastantes más garantias.

Cada cosa tiene sus ventajas, esta claro que pidiendolo directamente sale más barato, pero también es algo más "delicado" y limitado.

Saludos!!

[felinecrisis]

En japon solo hay kits para 1.6 de HKS y Trust Greddy.

[Abe]

El de HKS esta "discontinued" y creo que el TRUST tambien

[felinecrisis]

No creo, en Japon de vez en cuando en subasta sale kits nuevos a estrenar.

En alguna q otra tienda online tb lo he visto.

Me refiero a HKS, Trust Greddy creo q aun lo tiene en catalogo.