En las dos unidades que tuve ocasión de probar había una clara diferencia de tacto entre el NA USA 1.6 115 CV y el NB1 1.6 110 CV.
En líneas generales el NA era un coche más duro, tanto por suspensión (desconozco si era la de origen), como por dirección (aún siendo asistida), y hasta quizás en el manejo de los diferentes mandos. Además en el asiento llevaba el trasero más bajo porque la banqueta en vez de ser plana estaba inclinada.
En cambio en el NB era todo más suave. La suspensión, sin ser blanda, tenía más capacidad de absorción, la dirección era más asistida (por lo que para mi gusto, y por comparación, filtraba más información), los diferentes mandos parecían más suaves y la posición -yendo igualmente bajo-parecía diferente por no tener la banqueta inclinada.
Resumiendo, el NA me transmitía más y mejor la carretera, parecía tener un tacto algo más rudo y deportivo (lo cual a mi me gusta más), mientras que el NB parecía el mismo coche pero suavizado en todo como con la intención de llegar a un público más amplio.
La cuestión, para los que hayáis podido conducir tanto NA's como NB's, ¿habéis tenido sensaciones similares?, ¿es realmente el NA un coche más "duro" de tacto que el NB?. Me surge en parte la duda porque, como dije, desconozco si el NA que probé llevaba la suspensión original.
Un saludo.
NA vs NB
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Pues el esquema de suspensión es el mismo, mismos brazos, mismo todo... lo unico que cambia que yo sepa son las copelas
Saludos!!
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Vendo certificados de lo que sea. Precio, 5 euros 1 certificado, 12 euros 2 certificados...
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NCesar escribió:La rigidez del chasis no puede hacer que la suspensión parezca más dura?
A igualdad de suspensión tal vez sea así, pero por lo que sé el NA2 ya tenía el chasis reforzado respecto al NA y el NB creo que también lo tenía reforzado respecto al NA2 y yo la sensación que tuve es que el NA era más duro en todo que el NB con lo que en este caso no sería esa la explicación.
Salu2
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