Miatapasion

Desde la presentación estoy en deuda con las fotos, estas son algunas de las cosas que le he ido haciendo al Miata.

Paravientos de metacrilato 8mm. (Fabricación propia)





Cubierta marco de parabrisas estilo NC (ILmotorsport)



Pomo, freno de mano y boton cromado (MX5Parts)



Amortiguadores capot (by Uhia_p) y refuerzo de bisagras en inox




Para terminar el primer round, una vista de tres cuartos trasero.


Encantado de compartir las fotos con Uds., para la próxima van las del interior.

Precioso Juan.
Éste miata es digno de ver en persona, está restaurado al detalle, está perfecto, impoluto, impecable. Los interiores son espectaculares. Hasta la fecha es el mx5 más cuidado y nuevo que he visto. Y puedo decir que he visto unos pocos.
Éste coche es un ejemplo del mimo, dedicación y horas de trabajo con un resultado increible.

Felicidades.

Yo que lo he visto en persona hace muy poco corroboro lo que dice Vuelta, ese miata está realmente impresionante. Es todo un derroche de clase y buen gusto.

Alabo tambien el trabajo de Roumiata en el cuidado de su coche, las dos veces que le he visto en la quedada nacional sobresalia por si estado impoluto........

+1

Gracias a todos por vuestra opinión, con tantos halagos voy a tener que comprar las camisas dos talles mas grandes.

Verdaderamente Precioso....

uffffff ....me he quedado loco con el marco como el nc......que bonito .....y que tal resultado da el paravientos de metacrilato....muy chulo ...muy estiloso....me ha encantado!!!!

Hola LUISMADRID,
el paravientos cumple bien su función, es importante conseguir metacrilato de buena calidad (no recuperado), al tener la barra hacer con cartón una plantilla, después cortar y pulir con cuidado.
No es nada difícil de hacer. En cuanto al mantenimiento solo tener cuidado de utilizar una bayeta o microfibra limpia y nada mas.

me gusta,,, queda muy muy chulo,,, o limpio diria yo,,,,muy elegante, había escuchado que generaba bastante ruido,,(zumbido) el tema del metacrilato,,,, joder me encantaría hacerlo en el mío,,,,puedes pasarme alguna fotillo más que tengas¿¿???

saludos!!!

Ya lo dice el refrán,"Sobre gustos..."
En cuanto al resultado te puedo decir que yo no escucho ningún zumbido y ha mejorado la comodidad al no sentir esa turbulencia en la nuca. Para evitar las vibraciones le puse unas burbujas de silicona transparente. Lamento no tener mas fotos del proceso de fabricación, pero si tienes alguna duda no tienes mas que preguntar.

Un par de cosas nuevas.
Teniendo en cuenta que es un NA Americano cambié el MX5 por Miata: fondo vinilo metálico, logotipo negro y laminado transparente.





Barra de torretas y un pequeño brico, tornillo inox allen (50 x 10), un par de tuercas,espaciador y taco de teflón y listo el brakestoper.





PD:
Nunca pensé que el brakestoper mejorara tanto el tacto del freno, se siente mucho mas firme.

Sigo con las mejoras.

Barra refuerzo delantera

Barra refuerzo trasera

Le llego la hora a los frenos!!! Resumen y fotos.
-Discos 276/270 y pastillas originales Mazda (pack oferta de MX5Parts)
-Platos guardapolvo grandes originales Mazda (del/tras)
-Latiguillos metálicos Hel
-Pinzas Big Brakes (del/tras) restauradas (Limpieza, kit de reparación,pintura)
-Liquido Castrol DOT4
Gracias!!! a VRS por asesorarme desinteresadamente. Gracias!!!

Considerable diferencia de tamaño

Pastillas delanteras mas grandes

Guardapolvos nuevos delanteros acorde a los discos

Latiguillos metálicos forrados en negro

Pinzas delanteras reacondicionadas

Liquido utilizado (vaciado de todo el circuito)


Fotos del material ya montado






Con las llantas colocadas

Sin duda esos frenos son la mejor de las modificaciones que se le pueda hacer al miata. Ya veras como cambia un monton.