Miatapasion

Bueno compañeros mañana recojo un par de paquetes que me han llegado desde UK y esperando otro de Alemania y otras cosillas que he pillado de aquí mismo.
Empieza la primera y segunda parte del proyecto de renovación y toque personal del pequeño Miata.

Bueno pues hoy han llegado algunas cosas, faltan las bujias NGK, los cable Magnecor 8mm y unas fundas de cuero para el cambio y el freno de mano. Imagino que para finales de esta semana o principios de la que viene estarán aquí.

Hago la pole y pillo sitio para ver qué trampas te has pillado. Esperando fotos !

un par de fotos en el primer post...

5w40... castrol buen aceite, pero vigila el nivel...

ahora te falta ponerte con cosas más cool (carroceria, ruedas, TRAMPAS!, ....)

Jejeje eso vendrá después primero esto y luego me pongo con las cosas Cool, ya tengo vistas las llantas, el nuevo color, el kit de carrocería y para las trampas... Va ganando el compresor

Laser Blue para MX5 sólo estaba disponible en el mercado americano y bajo pedido. Yo lo he encontrado aquí en una casa de pinturas.



El kit de carrocería OEM de Mazda para NB-FL



Rota Cup 16x8 Et 35. Quedan brutales en los miata, pasan ITV y que garganta...





Para esto aun queda lo veremos en 2013 si no se acaba el mundo

Menudo cambio le vas a dar, moooooola.

Deseando verlo ya con todo montado!!

Por cierto ese NA que lleva las llantas que quieres tiene abiertas las aletas ¿no?

Ya están aquí los cables Magnecor (pedazo de caja para dos cablecitos), las bujias y unos amortiguadores para el capó (se acabo eso de quemarse la mano con la varilla

Personalmente no me gustan esas llantas, pero igualmente adelante con el proyecto

Para el estilo que quiero darle van a quedar muy bien, ya lo verás. Además me ahorro problemas con aletas e ITV.

Si mi objetivo fuese el Old School me iría a otro tipo de llanta y acabado pero con el Laser Blue una llantita con esa garganta y pulida...

Bueno pues esta mañana como hacía muy malo y no paraba de llover me he puesto en el garaje a hacerle el mantenimiento... Y menos mal... Me he encontrado con algunas cosillas que... En fin... mejor lo muestro...







Bueno pues filtro K&N, bujías y cables, una limpiadita y ya se que tengo que conseguir una varilla del aceite.



Ahora le tocaba el turno a el pomo y la funda de cuero que estaba hecha unos zorros.





Y así es como está ahora y un detallito para el freno de mano.





Al desmontar la consola central me he encontrado con el fuelle este de la palanca de cambio que está muy mal así que tendré que pedir uno para cambiarlo.

Mejor compra el kit entero, ¿te fijaste si el fuelle inferior estaba roto?

Si está para cambiar, el próximo pedido lo incluirá por que le hace falta.