Miatapasion

Hola, busco un embrague de 1.8 que este para tirar, si viene acompañado de un volante motor... pues aun me interesa más.

Saludos

yo tengo un kit F1 racing stage2 pero es nuevo. ¿por que usado?

Imagino que lo querrá para llevarlo a reconstruir a sus especificaciones (en papel o similar), para soportar la potencia que va a sacar.

Taiman ha acertado!

Seguro que si preguntas en el Nutz te sale uno al momento y por el precio del envio o poco mas.

P.D.- Me lo imaginaba porque es lo que le hice yo al verde cuando saqué el motor. Lo pedí con el compuesto estandar (el de papel tardaban 1 semana) y aun asi agarra como una ventosa.

que tipo de empresas hacen eso? Que precio tiene recontruir un embrague? Que piezas son las que se reconstruyen?

Iluminadnos, por favor.

A mi me cobraron 30€, tardaron cosa de 10minutos y me cambiaron el disco (la parte remachada que es como de ferodo) y no se si los muelles (creo que no, porque estaba nuevo el embrague, solo que quemado)

El q manda la fuerza es el plato de presion no?

Por muy reconstruido q este los discos, si el plato de presion no ejerce la fuerza suficiente seguira patinando una vez sobrealimentado...

O como va eso de reconstruir?

La parte que se desgasta del embrague (llamemoslo ferodo) es lo que te cambian, y es lo que suele fallar en los motores sobrealimentados, por el exceso de fuerza se sobrecalientan, patinan y se alisan, lo que conlleva a que patine prácticamente siempre (fue lo que le pasó al verde)

Pero aun habiendo sustituido el ferodo por uno mejor, si el plato no ejerce suficiente presion al disco con ferodo nuevo, seguira patinando.

Por eso los embragues por ejemplo de ACT tienen platos de presion q dan diferentes presiones, no?

Por q de no ser asi, no haria falta cambiar embrague completo, bastaria solo pillar los discos.

es que lo usual es cambiar más veces el embrague que la maza. Si tienes una maza buena, vas cambiando discos de embragues según se gasten....

Abe,

No sé si sigues buscando pero en breve tendré disponible Embrague + VM motor de NBFL 1.8.

Saludos,

Pierre