Miatapasion

Busco compresor.

Sanson creo q vende 1, habla con el YA!

http://www.miatapasion.com/foros/viewtopic.php?t=90

Con todo el dolor de mi corazon... si que esta en venta.

Gabriele, me alegro de que al final decidas soplar tu coche, pero que putadon que Sanson lo vuelva a dejar atmosferico.

Yo estoy interesado, pero tengo unas cuantas dudas:
¿Me pasaría la ITV? Como lo haceis, los que lo llevais modificado.
Yo tengo que pasarla en Septiembre, del 2009. El coche es del 2003, cada cuanto la pasaría, teniendo 9 años.

Te lei el mensaje en el foro catalán, comentas lo del assesoramiento 24h, no viene mal alguna preguntilla, pero me interesa que venga un crokis, o un manual técnico para la instalación.

El mio es un nb2 1.6 110, habría algun problema en adaptar el kit, vi en el foro catalán uno igual que el mio con el kit tuyo, pero adaptado al mio.
Mi pregunta son 2:
-Mecanicamente el m45 que llevas, se puede montar en el mio como un gaunte de seda. "Sin tener que hacer ningun remiendo"
-La parte de gestión del motor, la powercard me serviría para el mio, sino me sirve que opciones tendría. Y el adelantador, atrasador de encendido segun presión, que hay respecto a él.

Grabriele escribió:Yo estoy interesado, pero tengo unas cuantas dudas:
¿Me pasaría la ITV? Como lo haceis, los que lo llevais modificado.
Yo tengo que pasarla en Septiembre, del 2009. El coche es del 2003, cada cuanto la pasaría, teniendo 9 años.

Te lei el mensaje en el foro catalán, comentas lo del asesoramiento 24h, no viene mal alguna preguntilla, pero me interesa que venga un crokis, o un manual técnico para la instalación.

El mio es un nb2 1.6 110, habría algun problema en adaptar el kit, vi en el foro catalán uno igual que el mio con el kit tuyo, pero adaptado al mio.
Mi pregunta son 2:
-Mecanicamente el m45 que llevas, se puede montar en el mio como un gaunte de seda. "Sin tener que hacer ningun remiendo"
-La parte de gestión del motor, la powercard me serviría para el mio, sino me sirve que opciones tendría. Y el adelantador, atrasador de encendido segun presión, que hay respecto a él.

La ITV, como todo en esta vida hay que homologar eso son unos 300/400 pavos.
La adaptacion del compresor en si es como un guante, pero en tu modelo es necesario comprar el tubo cross-over ya que el que yo tengo es para NA 1.6 y es diferente. Calcula unos 80 euros. Quizas lalozf lo tenga todavia y te lo deje mas barato. La electronica que yo tengo la powercard no sirve para tu coche ya que la powercard que tenego es para solo dos lineas de inyectores y tu llevas 4 (aunque se puede hacer un apaño uniendo dos a dos las lineas (1-3 y 2-4)) aunque despues habria que mirar como vas de mezcla. Otra cosa que puedes hacer es pillarte la powercard del NB2 1.8 (que es la que hay para NB) y ponerla, aunque irias un poco rico o pillarte la powercard Pro que es regulable pero ya necesitas a alguien que te la regule. O una centralita adicional tipo Emanage Blue pero lo mismo, alguien que te la tunee. Las pro creo que sale por unos 250 pavos y la emanage creo que son uno) eso mas tuneo.

Sobrealimentar un coche no es barato ni facil, pero da satisfacciones.

Vamos que en realidad el compresor que lo vendo es para NA 1.6 aunque alguien que "sepa" puede adaptarlo al NB sin pegas. Lo unico que tiene que poner mas piezas porque son diferentes kits.
Tema instrucciones, las hay colgadas de Internet pero en ingles, yo tambien las tengo en ingles.

Un saludo y ya me tienes informado.

Bueno, viendo el tema, me lo pensaré, ya que como dices no es barato. Aparte le tengo que hacer embrague y distribución.

Con el cariño que tene sanson al copresor no creo que lo venda jejejje

No te preocupes.

Saludos.

Grabriele escribió: YA NO ME INTERESA EL COMPRESOR, ME HA SURGIDO UN INCONVENIENTE FAMILIAR

Por favor escribir en minusculas,en mayusculas suena muy mal.
gracias

Grabriele escribió:Bueno, viendo el tema, me lo pensaré, ya que como dices no es barato. Aparte le tengo que hacer embrague y distribución.

Si piensas sobrealimentar metele un embrague reforzado.