Miatapasion

Hola a todos.
Me he puesto a hacer el mantenimiento básico del coche, aceite, filtro, filtro del aire, bujías, cables.....vamos lo básico que se puede hacer uno en el garaje sin liarla mucho, para los demás líquidos y correas lo mandaré al taller que seguro que son mas finos que yo
La cuestión es que he visto videos por internet de como se hace y por mas que miro el hueco del mío (nb 1.6 del 2003), no veo el sitio por donde me quepa la mano (y lo he intentado a base de bién) llego a tocarlo, pero imposible manipularlo.
¿Por donde accedeis vosotros? ¿Será mejor sacar la rueda izquierda directamente y acceder por ahÍ (que no se si se podrá tampoco)?
Gracias anticipadas por vuestros consejos.

Levantas el coche aunque sea por la parte derecha delantera únicamente. Sacas la rueda delantera derecha (no izquierda) y desde ahí sale. Mal, para que vamos a engañarnos, pero se accede. (Yo he modificado la pata del cuerpo de la admisión para tener más acceso y para poner unos sensores y el acceso mejora bastante.
Saludos

Muchas gracias Ikoleb, a ver si mañana me llega el filtro y me pongo a ello, ya tengo el gato hidráulico y dos caballetes, a ver si no lío ninguna....

En mi coche (NA que creo que es igual que el NB) por el lado del pasajero que es el derecho como dice Ikoleb, no? .Me costó un poquito pero sale.

Pues yo no he podido, he probado con todo.....a mano, con llave de cadena, con extractor de tres garras.....imposible, llego a tocarlo, lo veo, pero no tengo forma de hacer fuerza para aflojarlo. Como se cambió en el último cambio de aceite, lo he dejado para el próximo y lo llevaré al taller, no merece la pena la que he liado con gatos (el del coche, el hidráulico ¡¡¡¡¡no entra debajo!!!!!!) caballetes.... 3 horas echando juramentos y de mala hostia para ahorrar 20€....no compensa.
El resto del mantenimiento es bastante sencillo, he cambiado cables (Bosch que son un poco mas largos que los originales), bujías Denso originales y filtro de aire, todo bien.
Un saludo

Yo ya le he cogido el rollo, pero es cierto que es vergonzoso el acceso al filtro de ese coche.

Por si os sirve de ayuda.

Elevador, garra de tres puntos, dirección hacia la izquierda y a través del hueco de la rueda delantera derecha.

Desde el lado de copi, como apuntan los compañeros. Y el sitio del filtro es la berencia de su pasado transversal. Ya que antes se sacaba y quedaba por delante.

Filtro apretado con la mano, filtro que se saca con la mano.

Quitar el soporte del colector de admisión ayuda mucho, yo lo quito siempre. Antes de nada pongo un trapo por la zona que se manchará de aceite. Meto la mano junto al colector de admisión (apartando un poco las líneas/soportes de combustible) y lo aflojo. Luego meto la mano por debajo del alternador y lo saco hacia delante.

Ya son varios sacados así sin problemas, siempre y cuando sean apretados a mano adecuadamente.

yo no saqué nunca el soporte del manifold. siempre saqué la rueda y listo. desde abajo y desde arriba es una ayuda.

la putada siempre son los que toman colacao y aprietan tuercas y filtritos,,, jejejej pero por la rueda de copi aún no hubo miata que se resistiera. aunque alguno si que dió por culo.

yo lo que tengo a mano siempre, es limpiafrenos en spray. es lo mejor para limpiar aunque con el trapo limitas la pérdida de aceite. luego yo limpio todo lo que pueda.

yo lo conseguí sacar con la mano, pero tela, desde abajo por la rueda como tengas el brazo corto estas jodido, ni con el extractor de 3 patas pude, tiene huevos el filtrito

Los extractores la verdad es que no caben mucho en ese hueco, ni el de tres puntos ni por ejemplo el de garfio mío. Yo desde hace varios años uso el filtro deportivo de k&n, que es un poquito mas caro, pero lleva un hexágono de tuerca en el extremo. En el que cabe un baso de ?7mm. (nome acuerdo de la primera cifra)
Curiosamente desde que uso ese filtro, nunca he tenido que usar esa rosca o la herramienta de extracción.

El otro dia ayudé a un colega con un NA. A sacar el puto filtro que debía ser el primero, o el que lo puso, esnifaba colacao turbo, porque me costó sacarlo, a su puta madre. Pero por lo alretado que estaba. Y porque sin espacio si lo aprietas, no te da para aflojar con la mano.

Ultimo recurso es clavarle un destornillador de lado del cuerpo, para poder girarlo.

spaik escribió:yo lo conseguí sacar con la mano, pero tela, desde abajo por la rueda como tengas el brazo corto estas jodido, ni con el extractor de 3 patas pude, tiene huevos el filtrito

Apretando adecuadamente con la mano no tendrás problema alguno para sacarlo en el futuro

hybridpower escribió:

spaik escribió:yo lo conseguí sacar con la mano, pero tela, desde abajo por la rueda como tengas el brazo corto estas jodido, ni con el extractor de 3 patas pude, tiene huevos el filtrito

Apretando adecuadamente con la mano no tendrás problema alguno para sacarlo en el futuro

Eso espero dentro de 10000km