Miatapasion

Buenas compañeros,

Acabo de comprar un nb y uno de los fallos que tenia era que efectivamente el coche no arranca, (lo hace pero insistiendo mucho, le cuesta una pasada) ademas una vez esta arrancado se nota que el motor no esta del todo redondo, no esta fino, sube de vueltas y mantiene el ralenti pero tiembla un poco y no va del todo bien.
A ver si me podeis arrojar algo de luz porque llevo todo el dia de hoy revisando componentes y parecen estar en orden, primero hago una lista de aquello que he revisado:

Distribucion bien calada
No hay tomas de aire en la admision
Los reles principales (el main de 30A y el room) estan funcionando
Bomba de gasolina funcionando y rele tambien (llega gasolina a los cilindros)
Bujias, cables y bobinas en buen estado (las bobinas son nuevas) Una comprobacion que tengo pendiente mañana es mirar si todas las bujias dan chispa
Alternador en buen estado, yo diria que es reciente
Bateria con carga

Principales sospechosos:

Los sensores de posicion del arbol de levas o del cigueñal (alguno sabe si pueden influir en el arranque y como comprobarlos...?)

Sospechosos secundarios:

Algun rele del motor que no conozca
Caudalimetro
Sonda Lambda, no deberia influir en el arranque pero no lo descarto

Agradezco cualquier aportacion, gracias de antemano.

Saludos!

Tengo leído estos coches suele fallar de bujías/delco/cables.. tal vez ponerle sus bujías buenas y cables gordos te solucionen el problema; y si no era eso, una cosa menos que hacerle de futuro.

suerte

Otra prueba rápida que puedes hacer, es una prueba de compresión. Aunque no parece que vaya a ser el caso, a ver si vas a tener una válvula en mal estado o un segmento mal, que estén jodiendo la marrana.

Estoy con lunadiesel. Prueba con los cables y bujías nuevas.

Gracias compañeros, esta semana comprare las bujias y cables y os comento que tal.

Bueno, por ahora os comento que he probado los cables y funcionan todos porque en todos da chispa la bujia, por tanto descarto cables y bobinas. Respecto las bujias voy a comprar nuevas ahora.
Por otro lado, la bomba de gasolina funciona, he sacado las bujias humedas y oliendo a gasolina, ademas de q el olor de gasolina en el capo es evidente (y en todo el garaje).

Alguna idea mas??

Gracias!

countach75 escribió:Bueno, por ahora os comento que he probado los cables y funcionan todos porque en todos da chispa la bujia, por tanto descarto cables y bobinas. Respecto las bujias voy a comprar nuevas ahora.
Por otro lado, la bomba de gasolina funciona, he sacado las bujias humedas y oliendo a gasolina, ademas de q el olor de gasolina en el capo es evidente (y en todo el garaje).

Alguna idea mas??

Gracias!

Egr abierta

Si? no habia pensado en ello!! puedo taponar la entrada, al menos temporalmente para ver si es ese el fallo??

countach75 escribió:Si? no habia pensado en ello!! puedo taponar la entrada, al menos temporalmente para ver si es ese el fallo??

Había leído mal la info del hilo, no creo que sea egr, para arrancar le daría igual las fugas de aire y lectura del caudalimetro, arrancaría y se pararía después.

Si le cuesta arrancar pero tiene buena chispa y gasolina, mira que este la distribución bien calada y que el sensor del cigüeñal siga en su soporte anclado.

También para cerciorarse que no es mala alimentación de gasolina, echa spray inflamable por la admisión para ver si mejora el arranque.

Bueno, he hecho lo de los codigos a ver que os parece
https://www.youtube.com/watch?v=4tOokYcxuww
yo creo que da 11 (no existe) 14 (algo de la ecu) 19 (no existe) y un ultimo codigo que va variando entre 16 17 y 18.
No se si seran esos u otros.

Finalmente compresion, malas noticias.