Miatapasion

Hola,
A mi NB le quedan 800km para llegar a los 120.000. Como no sé si el anterior dueño le hizo la distribución, había pensado llevarlo a cambiar todas las correas. Es un NB 1.6 con aire acondicionado. ¿Alguien sabe cuanto puede costarme? A parte de las correas y tensores, ¿es recomendable cambiar algo más? (en el VW golf recomiendan cambiar la bomba del agua porque las palas son de plástico y pierde eficacia con los km). ¿Algún taller recomendable en BCN por calidad y por precio o lo llevo al concesionario oficial?

obviamente ya que abres y haces la ñapa, tienes al descubierto la zona de la bomba de agua, y por precio, casi que la cambias, hay más cosillas, aceite y filtro motor, aceite de la caja, gomas de la palanca de cambios, refrigerante nuevo (creo que va implícito en el cambio de bomba)... y un alineado, no biene nada mal

pues si ya qye te metes..todos las correas y perifericos un repasito general pa tenerlos seguros

Vale, 3 correas, y bomba de agua... Y eso en Euros se llama?

¿Algún retén, juntas, etc.? sería lo más lógico aprovechar que está abierto.

No pierde aceite ni nada, pero la junta de la tapa de balancines habrá que cambiarla, como es logico.

De todos modos, he de preguntar en Mazda porque el compraventa no sabe si la cambió el dieño anterior, y en el coche hay una pegatina de proxima revisión 100.000km de Mazda, y en teoría a los 90.000 se debería haber cambiado... A ver si tengo suerte y el anterior propietario cumplió con los plazos y me ahorro cambiarla, jejeje

la junta de la tapa de balancines son unos 12 pabos...por ese precio te curas en salud y digan lo que digan el compraventa...se cambia. asi estas 100% seguro de las cosas que se han hecho. o mirar pastillas de freno. baratas y facil y rapido de cambiar