Miatapasion

hola buenas a todos después de leer varios post y no encontrar una solución en concreto, me gustaría contaros mi pequeño problema por si alguien tiene la solución y me evita dar unos cuantos pasos en falso, pues el problema es que el coche en frío tiene mal el relenti, muy inestable, nada mas arrancar sube hasta las 1500, luego baja hasta las 600 cuando estoy parado y hasta que no coje temperatura no sube hasta las 900, eso si una vez tiene temperatura el motor el relenti es fijo 900rpm, cambie las bujias, filtros, limpie el caudalimetro y va peor, puede ser lambda? o valvula de relenti? en ese caso donde esta situada para poder limpiarla, tambien e leido lo de puentear el terminal TEN con el GND y ajustar el relenti, en mi caso seria eso necesario? :S espero vuestra ayuda, gracias de antemano.

hace poco aprendi que el ajuste con el TEN y GND solo se puede en los NA. los NB me comentaron que el ralenti lo controla la ECU, aparte de eso...poco mas puedo ayudar. lo siento

gracias al menos por contestar, probare cambiando los cables de bujia

Hola FranMX5
Mi nb me daba tirones ya en marcha entre 1000 r.p.m y 2000r.p.m y lo he solucionado cambiando los cables de bujas a unos de NGK *NGK 9856* :

http://www.recambioscoche.es/ngk-1043349.html

Ahora va de muerte

Saludos

muchisimas gracias