Miatapasion

Muy buenas miateros !

Ya sea por mantenimiento, modificaciones, arreglos... me he visto en el percal de tener que desmontar muchas piezas de mi MX5. Aprovechando, las he pesado todas y he pensado que sería útil tener ese peso recogido por aquí. Ya sea para hacer envíos, por cultura general o para "frikis" del peso (mejor dicho, reducciones de peso), espero que toda esta info que he ido recopilando por mí les sea útil.

Aclarar que los pesos son usando balanzas que tengo por casa y que mi santa madre ha cedido, así que tampoco pidamos exactitudes niponas , pero vienen muy bien para tener referencias.

Estamos hablando de un Mazda MX5 NB2 1.6 16v 110Cv Active (doble airbag, radio doble din, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, SIN antinieblas, barras antivuelco OEM Mazda... completamente de serie). Su peso es de 1060Kg comprobado por mí mismo, y en ese instante no llevaba el cubrecarter montado y el depósito de gasolina estaba en 3/4 (rallita inferior a la del máximo, más concretamente desplazada a la izquierda medio milímetro).

-Salpicadero (incluído airbag de copiloto, cajetín externo regulador de climatización, cableado básico y algunos interruptores): 16,4Kg
-Volante: 1,850Kg(aro) y 1,140Kg (airbag)
-Anillo airbag: 150g
-Consola (completa, con botón de elevalunas, cinecero, tapas, funda del cambio y embellecedor): 1,65Kg
-Radio 2DIN (CD+Casette, NO cargador): 3,8Kg
-Parasoles: 250g (piloto) y 300g (copiloto)
-Tapa superior marcador: 0,5Kg
-Embecedores pilares: 150g/unidad
-Sujeciones capota-marco (pieza atornillada al marco donde enganchamos la capota): 200g/unidad
-Tapa batería (Pieza de madera con herramienta enganchada, tal cual sale del coche): 900g
-Gato: 1,575Kg
-Rueda de repuesto (falta algo de presión): 8.6Kg
-Sujeciones rueda de respuesto: 200g
-Triángulos (en estuche plástico): 2Kg (2 unidades)
-Llave ruedas: 350g
-Sillón conductor NB2(banqueta foamectomizada): 13,9Kg
-Sillón copiloto NB2: 14,5kg
-Barras antivuelco OEM Mazda (sin cortavientos, sólo barras): 4,4Kg
-Cortavientos metacrilato: 1,950Kg (50g la tornillería)
-Paneles de puerta NB2 (básicos,color negro): 2,1 Kg/unidad

-Hard Top (techo tapizado, luneta térmica): 21,6Kg
-Llanta OEM 15" + Michelin PE2(195/50/15 82V): 13,2Kg
-Silencioso: 10 kg
-Tramo intermedio (desde el catalizador al silencioso): [b]5 Kg


Me falta pesar el airbag del copiloto y algunas cosillas más que tengo por casa para dejar una lista muy completita e interesante.

Un saludo !

Buen trabajo gracias por compartir.

Buen trabajon y una info muy interesante. Aunque tengo un NC. Gracias

Simplemente...gracias por tomarte esas molestias pensando en los demas.

De nada compañeros, a sacarle el jugo.

Mirando un poquito por encima, es posible sacarle algunos kilos al miata sin demasiados problemas.

El propio salpicadero es pesado (y sobre todo voluminoso en comparación al de un NA), y el simple hecho de no tener A/C de ahorra tubería interior + compresor + evaporador +etc... son unos kilitos ! La propia rueda de respuesto ronda los 9 Kg, y cambiando el silencioso trasero ya te puedes ahorrar 3Kg muy fácilmente

Yo no he pesado mi linea de escape pero solo tamteando una y otra se nota q pesa mucho menos la de inox

Yo no se lo q pesa cada cosa, pero si tanto os importa el peso, ADELGAZAD jajajajaja GORDOS.

felinecrisis escribió:Yo no se lo q pesa cada cosa, pero si tanto os importa el peso, ADELGAZAD jajajajaja GORDOS.

También también, eso influye.

PD: Claaaaaaro como tu vas turbado, ¿qué más te dará el peso?

el va MAS turbado.

Sanson escribió:el va MAS turbado.

La tengo como un joystick.

Me se mas de 100 pag porno de memoria, estoy enfermo.