Miatapasion

Buenas a todos, ya tengo la culata en posicion, y entre apriete y apriete me he puesto a destapar la centralita. Tengo clara cual es, pero de que es la otra caja que va al lado? Airbags? ABS?


Y por otro lado: La WBO2, del sensor va al reloj y del reloj me saca 4 cables (rojo, negro, azul y blanco). Rojo y negro es logico, en las instrucciones me pone como blanco=señal 0-5v, azul=serial. que hay que llevar a la MS (si hay que llevar algo)?

Gracias de antemano.

ummm.... lleva tu NB la ecu debajo del reposapies del acompañante? El mio si y pensaba que el resto de los europeos tambien, pero en el mio (NB2) no hay nada mas, tan solo la ecu.

Dime que WBO2 es y te digo como conectarla

el blanco es el que tienes que llevar a la ecu, y el azul dejarlo anulado.
Muy importante tambien es de donde vas a sacar la masa, hazlo del mismo punto donde la pilla la ecu

taiman, mira si de esa otra cajita salen 6 cables y un tubito de goma. Si es asi, es .... Una powercard.

Pon una fotito.

Gracias a todos por las respuestas. Lo de la WBO2 mas o menos aclarado (el enchufe de la sonda lambda de serie, que va delante, donde la distribucion, quedará anulado, no? imagino que lo tapo con cinta y a correr).

La caja en cuestion es grande, no es una powercard. Es igual de larga que la ECU pero la mitad de ancha y con un poco mas de fondo, y por la pinta es algo de origen, el cableado que le llega viene por la misma manguera que la ECU, no tiene pinta de haberse modificado nunca. Tiene un enchufe grande con cierre de visagra (tipo los conectores de maquinas industriales, no se si me entendeis) y bastantes cables, pero no tiene entradas de nada, por lo que asumo que no es nada tipo piggyback. No tengo aqui el cable del movil, a ver si carga la camara y le saco una foto con la camara.

el conector de la sonda lambda de serie queda anulado, si. Dejalo suelto o ponle cinta, eso a tu gusto