Miatapasion

Hola.
Tengo la culata de mi motor encima del banco de trabajo para hacerla unas pequeñas modificaciones, cambiar válvulas, retenes, juntas... Y querría saber que es mejor, lijar o pulir la admisión y el escape en la zona de la culata, porque por mas que investigo nadie se pone de acuerdo, a ver si vosotros me podéis ayudar.

ni idea. me quedo por aqui y aprovecho pa aprender yo tambien

Admisión rugosa, escape suave como el culo de un bebe.