Miatapasion

buenas soy juan angel,tengo 17 años y vivo en albacete
me presento en este foro ya qu e gusta mucho este coche..y como dentro de poco me voy a sacar el carnet(4 meses) estoy mirando cochecillos..
decir que tanto mi padre como mi tio son apasionados al mundo del motor y yo lo yevo en la sangre!
he estado mirando e informandome sobre el mx5..es un coche que me gusta por ser descapotable,trasera con autoblocante,bajito..tiene que dar muchas sensaciones..he probado varios z3/z4 2.8 3.0 y la verdad esque las sensaciones son unicas!
me gusta mucho el NA 1.8,se que al ser dos plazas me limitara bastante..pero como comento esto informandome y viendo varias opciones..
tambien decir que me gustaria pillarme algo que lo pudiese meter a tandas libres(se que el mx5 cumple) pero a la hora de potenciarlo hay que irse a turbos..compresores..
bueno pues nada espero aprender mucho y haber que hacemos alfinal
no tengo mazda ni mx5 pero por casa tenemos:un bmw 530 un bmw 320 coupe,un fiat 500,un megane y clasico:un mini cooper,un seat 1430 fu,un mercedes 240 y un renault 4

un saludo!

Hola Juan,eres el miembro mas joven del club,veo que tienes en casa buenos seguidores de los coches y gracias a ello
se te pego el gusanillo del motor y lo mejor es que has puestos tus ojos en un mx5,en un futuro guardaras buenos recuerdos
de el.
Se bienvenido,mucha suerte con el carnet y nada de preocuparse por ser un dos plazas,lo pasaras genial con el,no existen limitaciones
una vez que lo tengas.

Bienvenido!!

Menuda colección tienes en casa, sólo te falta un NA

Anda que vas sin coches en casa, aunque como dice windowmaker te falta el importante.

un saludo

Bienvenido, tu vida no estará completa sin un miata Jijijiji

muchas gracias por la bienvenida!!
la verdad que me gustaria tener un pequeñin de estos,tiene que una vacilada!
el problema viene en que me gustan los que van preparadillos..y son muchos euros para dejarlos guapos!
pero bueno poco a poco!
alguien me puede decir el 1.8 que consumos tiene?una media mas o menos..
y cual de los 3 seria mejor opcion el na,nb o nc para utilizar a diario(me refiero como coche unico mio,que no lo utilizare todos los dias y no sera por ganas) jajaja
ami personalmente en na con sus faritos..en rojo,azul o negro..bajadito,suspensiones,llantas,toyo,caidas..escapes,barras antivuelco bakets volante..puff no pararia.. jajaja

Pues ya sabes........... tienes tiempo e ideas, sólo es cuestión de proponérselo............

Bienvenido

bienvenido!!! el mx5 te será un pequeñajo muy versátil y repleto de sensaciones.... nunca defrauda!!! pero lo peor es que nunca te avandonará!

Bienvenido veo que tienes las ideas claras jeje suerte y a pasarlo bien.

Juanan27 escribió:muchas gracias por la bienvenida!!
la verdad que me gustaria tener un pequeñin de estos,tiene que una vacilada!
el problema viene en que me gustan los que van preparadillos..y son muchos euros para dejarlos guapos!
pero bueno poco a poco!
alguien me puede decir el 1.8 que consumos tiene?una media mas o menos..
y cual de los 3 seria mejor opcion el na,nb o nc para utilizar a diario(me refiero como coche unico mio,que no lo utilizare todos los dias y no sera por ganas) jajaja
ami personalmente en na con sus faritos..en rojo,azul o negro..bajadito,suspensiones,llantas,toyo,caidas..escapes,barras antivuelco bakets volante..puff no pararia.. jajaja

bienvenido !

Pues creo que como coche de diario 100%, sin duda mejor un NC.

En cuanto a consumo, los NA/NB/NB 1.6 están alrededor de 7,5 litros circulando tranquilo y con alegrías si el cuerpo lo pide. Se puede sacar menos sin mayor problema, pero suena muy bonito y el cambio te invita a usarlo. En las mismas condiciones, un 1.8 no debe consumir mucho más, pero mejor que diga un propietario.

NA americano y turbarlo.

Ole ese mini cooper !!!

Esta claro que como como de diario el nc cumple mejor por como comodidad confort etc..pero un na o nb me imagino que cumpla bien también! Un nb2 sport esta muy bien aunque me gusta el na
Alguien me puede explicar que ventajas tiene un americano a la ora montar un turbo?
Estas preparaciones serán bastante costosas no?
No se le puede hacer nada en atmosférico para que se se queden en 180 cv mas o menos? Aunque me imagino que se podrá siempre será mucho menos rentable trabajar en atmosférico para sacar 20 cv..

Ventaja de americano 1.6, q hay mas piezas para turbar XD bueno mas faciles de encontrar mejor dicho.

De precios, preguntaselo a Vuelta, el te sabra orientar muy bien.

Para quedarte 180CV en atmosferico, vas a tener q gastar muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucho dinero, doble de lo q te va a costar sobrealimentarlo.

Sobre el consumo te puedo hablar del nb2 1.8, me viene haciendo unos 8,5 mas o menos en el uso diario, luego en viajes largos a velocidad legal he llegado a bajar a 7,5, pero no es lo normal, lo bueno es que cuando le exiges el consumo no se dispara, se mantiene muy estable en todo tipo de conduccion entre 7,5 y 9 litros

Un atmosferico a 180cv... olvidalo, lo sacas con un turbo pequeño y te da mejores respuestas y más vida de motor.
Yo creo que para esa potencia necesitarias un kit stroker, pistones de alta, arboles de mayor cruce... en torno a 6000 euros de salida. Un kit de turbo puedes conseguirlo por menos de 2000, y puedes pasar de esos 180cv.

lo de trasera con autoblocante me parece que no te han contado bien, ya que NO TODOS lo traen, solo los 1.6 americanos un VLSD y los 1.8 de tipo torsen, pero aun asi no en todos los coches de estos modelos lo traia. Casi seguro que si encuentras un NB 1.8 lo traiga.

De todas maneras, entre NA y NB las piezas (casi todas) son retrocompatibles. Échale un vistazo a los coches de vuelta, luismi, niko, fede... NA's turbados, o el de sanson NA compresurizado.