Miatapasion

Pues nada, a ver si alguien me puede ayudar. La historia es que es el segundo paralelo que le hacen a mi NB II, pero sigue igual o incluso peor. Tengo las ruedas totalmente desgastadas por dentro, en el ultimo paralelo incluso me cambiaron las delanteras por las traseras para aprovecharlas un poco. El otro dia el coche empezo a vibrar mas de lo normal de 3000 a 4500 vueltas, a partir de las 4500 vuelve a ser estable. No se si las vibraciones seran por el desgaste desigual de los neumaticos o me he podido cargar rodamientos o algo por el estilo. El caso es que si alguien sabe las Cotas del paralelo para tener mas o menos una idea, por que al mio no logran dejarlo bien.


P.D: El coche es un NB II 1.6 con unos Kayaba (en el punto 4 el mas duro) y unos muelles Eibach.

Gracias.

Sustituyendo los amortiguadores y muelles es normal que no te lo atinen.

saludos

http://www.miata.net/garage/alignment/index.html

empolla y con eso se te soluciona todo.

Si tienes las ruedas desgastadas desigualmente no van a tener cojones a dejartelo bien.

Las vibraciones las tienes en el volante o en la carroceria?

Buenas a todos, gracias por las respuestas.
Ayer me acerque al taller, por que las vibraciones eran ya .... (sobre todo en el volante) y me lo estuvieron mirando. El caso es que tenia el interior de las ruedas delanteras con desgaste desigual de ay lo de las vibraciones, tambien me miro el paralelo y las caidas por las tenia bastante mal. La solución aunque me duela por que estan nuevas cambiar los neumaticos y nada mientras que me los traen he cambiado las traseras por las delanteras, y si no van mu mal por que las traseras estan bastante nuevas (aunque tambien tienen un poco de desgaste interior) solo pondre dos. Eso si cuando vuelva tendran que mirarmelo otra vez por que lo que he notado que el coche se va un poco a la derecha, supongo que sera al tocar las caidas.

P.D: Gracias Sanson por el manual, le echare un vistazo no viene mal saber un poco de todo.