Miatapasion

Bueno despues de adquirir el coche quiero poner todo de mi mano y hacer una puesta a punto completa del coche antes de meterme en fregaos mayores . Voy a hacer un pedido a una web que supongo que conocecereis (lubricantes-online.com) a la que ya he hecho otros pedidos y tiene buenos precios y productos, creo que lo he apuntado todo y me gustaria que me aconsejarais si me olvido de algo o si me equivoco y hay algo que no debería poner:

Aceite Repsol Elite Competición 5w40 + Filtro de aceite (ya cambiados)
Bujias NGK
Liquido de frenos Motul DOT 5.1 0.5 L (es miscible con DOT 3 y 4, tiene un punto de ebullición más alto y se deteriora menos en presencia de humedad lo que hace que el fenómeno de quedarse sin frenos por calentamiento tenga más margen) ( esto unido a unos latiguillos metalicos)
Motul Inugel Long Life 50% + Motul MoCool

Y estos me preocupan más que me asegureis que son correctos:
(caja) Motul Gear 300 75W90 1L (x2) http://lubricantes-online.com/Motul-Gear-300-75w90
(diferencia LSD) Motul Gear 300 LS 75W90 1L http://lubricantes-online.com/Motul-Gear-300-LS-75w90
(direccion) Motul ATF VI 1L http://lubricantes-online.com/Motul-ATF-VI

Y despues de todo esto tendre que poner una pegatina de Motul en la luna trasera del hard top
Pongo unas fotillos para animar que tengo un foso en casa que me hice un verano a pico y pala (ya os dije que me trabaja mucho la cabeza):

me confirmais que son adecuados los líquidos nuevos? sobre todo los del diferencial LSD y la caja...

Si, son los recomendados.
Dependiendo de la caja un API u otro iba mejor o algo asi, pero yo le echo el mas barato.

Para la caja busca un GL4, mismamente el Motorcraft de Ford va muy bien y el RedLine aún mejor (pero más complicado de encontrar).

Para el diferencial, si no tienes autoblocante (no lo sé) no hace falta uno específico.

Perfecto entonces estos me valen, los de la caja y el diferencial son GL4/GL5 y el de la dirección es DEXRON VI, queria asegurarme, gracias por las respuestas!

un foso a pico y pala macho?