Miatapasion

Buenos dias,

Pues como pongo en el titulo quiero sacar el motor y la caja de cambios del coche, no tengo elevador asi que la cosa sera con pluma y tirandome en el suelo. Imagino que por aqui alguno habra realizado esta tarea ya, asi que vengo a preguntaros si teneis algun consejo o alguna operacion a tener en cuenta.

Por lo pronto habra que quitar los manguitos del agua, los que van al radiador de la calefaccion, conductos de gasolina, todos los cables que estorben, no se si sera necesario sacar alternador, el compresor del A/C si, habra que hacer que se quede en el coche para no tener que vaciar los conductos.

Algo mas se os ocurre? el ultimo motor que saque era en un traccion delantera y no iba a volver a dentro, asi que en este caso la presion es mayor.

A) Si quieres sacar todo (motor y caja), la gente prefiere todo de una pieza.
B) Suelta las cosas que estorben (alternador, radiador, colector de escape). Desenchufa todo lo que este "amarrado" al coche, y revisa manguitos y demas.

Si, la idea es sacar todo, tengo que cambiar embrague y asi ya aprovecho y le doy un lavado al vano, cambio junta del carter, cigueñal y le doy otro lavado al bloque

chorrada que a lo mejor sobra! pero etiqueta todo!!! y saca fotos!! es útil!

yo para cambiar el embbrague no sacaría el motor, solo la caja..... es igual de coñazo....

pero ya que vas a sacar todo, aprobecha y hazle todo... distribución, bomba de agua, ... pocas veces más tendrás el motor fuera...

Como diría Mourinho: Y por que?

quitar el alternador? por que?
sacar el motor para cambiar el embrague? por que?
hacer distribución y bomba de agua ya que el motor está fuera? por que?

Por que? por que?

No entiendo nada de éste hilo.

espero que parte de los porques te lo diga!!!

yo opino lo mismo! que para cambiar el embrague, no sacaría el motor....

pero ya que lo va a sacar, que aproveche para hacerle una revisión a saco.... más cómodo que eso?? que lo hagan por ti!!! jajajajja

Vuelta, G2 dijo que iba a sacar todo el motor, yo no he sacado nunca todo el conjunto de una vez, y tal vez no sea necesario quitar tanta cosa, pero una cosa que si he aprendido en mecanica en estos años es que si puedes quitar algo que es sencillo de quitar, que se tarda poco y que puede darte mas margen en caso de necesitarlo, quitalo.

Otra cosa es que para cambiar el embrague quieras sacar el motor, pero tambien dice que aprovechará a hacer otra serie de cosas. Cada cual a lo suyo, tendrá tiempo y ganas.